Tuesday, Nov. 13, 2018

Resumen del Camino Mozárabe y Vía de la Plata

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06/04/2013


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Resumen del Camino Mozárabe y Vía de la Plata

La sombra es alargadaUn último artículo para resumir algunas cosas de esta ruta #rssuave que hemos terminado ayer, el Camino Mozárabe (Granada – Mérida) y la Vía de la Plata (Mérida – León). Han sido trece jornadas de pedaleo para un poco más de mil kilómetros, de los cuales 544 han sido por el Camino Mozárabe y el resto por la Vía de la Plata. Comenzamos el 24 de marzo y terminamos el 5 de abril. Lo dicho, os presento un pequeño balance en plan esquemático:

  • Apenas hay problemas de orientación ya que los caminos están, en general, bien balizados. Como siempre, alrededor de las ciudades es donde pueden localizarse algunas dudas, pero la ruta es evidente. Eso sí, con el track metido en el GPS todo resulta más fácil. En nuestro caso hemos utilizado los de Zineztli en Wikiloc. Caballero, muchas gracias por compartirlos.
  • Sea por el mal tiempo o por otra razón que se me escapa, hemos visto muy pocos peregrinos. Quizá esperaba otra cosa con la referencia del camino francés, pero desde luego que no hemos visto unas rutas muy frecuentadas. No hemos hecho viaje de peregrinaje clásico si por él entendemos dormir en albergues, sellar y demás obligaciones habituales de la ruta jacobea. Pero creía que nos encontraríamos con más peregrinos. Para que os hagáis una idea, en bici solo he visto a otras dos personas.
  • No es una ruta de excesiva dificultad física ni técnica. Lo complicado, en nuestro caso, ha tenido que ver con el agua que ha estado cayendo. Los campos están anegados y no tragan más, así que aquí y allá te vas encontrando con balsas, arroyos convertidos en ríos y ríos que se han desbordado. En bici es un problema pero más lo es para quienes van a pie. Un vadeo imposible es dar vuelta atrás.
  • En ocasiones un trazado sin excesivas variaciones de paisaje o montes que atravesar se llega a hacer monótono. Para gustos los colores porque también debo decir que una sensación parecida tuve cuando crucé los Pirineos. Si el paisaje se repite, por muy hermoso que te parezca la primera vez, acaba resultando un poco cansino.
  • Tan a gusto he rodado por carreteritas olvidadas como por caminos y senderos. En territorio rural a veces la diferencia no es excesiva. Puedes rodar por asfalto que casi está dejando de serlo para compartir características de una pista. Se llega a echar en falta algo más de entretenimiento técnico. Creo que no he encontrado ninguna bajada de esas que te mantienen atento y que sirven para disfrutar de la bici que llevas.
  • Tras una primera parte de agua y barro por los caminos decidí hacer la segunda buscando más opciones de carreteras apartadas, pero no siempre lo he conseguido. Me queda para otra ocasión recorrer el camino-camino en toda la parte de Cáceres hasta Salamanca aunque también es cierto que ya había hecho tramos anteriormente (por la zona del arco de Cáparra y alrededores de Béjar).
  • La infraestructura de hotelitos, albergues y casas rurales que hemos utilizado ha estado bien en líneas generales. Los únicos problemas de alojamiento han sido en Mérida y Cáceres a cuenta de que nos coincidía con días de temporada alta de la Semana Santa. Eso se ha traducido en precio mayor y no mejores servicios. En varios casos hemos pagado para dormir 15 euros por persona en sitios muy dignos. Saliendo de esta parte del sur de Islandia donde vivimos, enseguida caes en la cuenta de que el nivel de vida ahí fuera es menor que el de aquí.
  • Un pequeño problema “técnico” en varios lugares ha tenido que ver con secar la ropa. Traerla llena de barro obliga sí o sí a lavar y a veces no daba tiempo a que se secara. Y alguien ya pensó en un traerse un secador de pelo de viaje, no digo más 😉
  • En condiciones de barro y agua las bicis sufren más de la cuenta. En mi caso trece días de “castigo” han acabado con todo un bote de aceite del que se supone sirve para estas condiciones. Me temo que para este tipo de meteorología y metido por barrizales y agua hay que darle cuidados extra a la máquina en la que pedaleamos. Pero, claro, esto ha sido excepcional por el mal clima.
  • Sigo peleado con la infraestructura tecnológica que llevo. La tablet que uso, una Samsung Galaxy con Android me sigue dando problemas para trabajar de forma ágil con las fotografías, el blog o la carga de los datos de la ruta del día del GPS a mi sitio web de Garmin por ejemplo. Pero más me desespera que lo que tardaría en hacer quince minutos con mi portátil me lleve una hora con la tablet. No he usado la GoPro -debo tener un bloqueo con ella- y me he cargado una cámara de fotos a cuenta de la lluvia. El móvil solo lo puedes usar cuando estás parado porque con guantes y lluvia… a ver quién es la guapa que le saca partido.
  • Para postear a diario dejé las entradas ya creadas en modo borrador para editarlas desde la aplicación móvil de WordPress de Android. Decidí no incluir enlaces para no desesperarme en la edición de cada post. La carga de fotografías la he realizado a través de un álbum en Flickr, pero tengo que reconocer que da cierta guerra.
  • He tratado de utilizar cuanto he podido el hashtag #rssuave para poder agrupar los contenidos que twitteaba. Creo que al final, en mi caso, el medio más sencillo de mantener el vínculo con quienes seguís la ruta es Twitter. Me resulta cómodo y fácil… siempre que no esté en marcha sobre la bici.
  • Aspectos a mejorar siguen siendo la geolocalización (necesito aprender de maestros como Ge rsón Beltrán) de los contenidos, la producción de video y la edición del texto de los posts diarios. Además, por supuesto, de otro elemento con el que me debería acostumbrar: la producción de audio. Seguro que Álvaro me lo recordará cuando le vea.
  • Por último y quizá lo más importante, un placer compartir ruta con Alberto durante siete días de Granada a Cáceres y un detallazo el de Fran de acompañarnos en su territorio alrededor de Córdoba… aunque ya sabemos que fue para hacer la bajadita de Cerro Muriano a la vuelta desde Villaharta jeje.

 

Bueno, pues ahí os dejo ese balance tras la ruta. Para que tengáis los enlaces a cada etapa, los incluyo todos aquí, aunque todos están localizables con su fuente rss específica.

Camino Mozárabe y Vía de la Plata en bici | Granada, comienza el Camino Mozárabe | Etapa 1: Granada – Alcalá la Real | Etapa 2: Alcalá la Real – Castro del Río | Etapa 3: Castro del Río – Villaharta | Etapa 4: Villaharta – Hinojosa del Duque | Etapa 5: Hinojosa del Duque – Campanario | Etapa 6: Campanario – Mérida | Etapa 7: Mérida – Cáceres | Etapa 8: Cáceres – Galisteo | Etapa 9: Galisteo – Béjar | Etapa 10: Béjar – Slamanca | Etapa 11: Salamanca – Manganeses de la Lampreana | Etapa 12: Manganeses de la Lampreana – Santa María del Páramo | Etapa 13: Santa María del Páramo – León

Por último, dejo aquí embebido el álbum de Flickr con todas las fotografías que he subido, organizadas cronológicamente… aunque con alguna pequeña duda tras esos más de mil kilómetros donde las escenas se agolpan a veces. Hasta la próxima.

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Sobre el autor

Julen

De la margen izquierda de la ría, en el Gran Bilbao. Estudié psicología y siempre me he movido alrededor de las empresas y las organizaciones en general. Con una pasión confesa: la bici de montaña.

(4) comentarios

  1. Alberto
    06/04/2013 at 12:10

    Tu modelo favorito (al margen de los animalitos de Dios), también se lo pasó muy bien pedaleando contigo. Habrá que ir pensando en la siguiente. El reportaje fotográfico me trae recuerdos de los lugares (a mí que soy flojo de memoria ...) y casi casi me acuerdo de los nombres (claro, nombres figurados, no reales)

    • Julen
      07/04/2013 at 04:30

      Son tantos lugares que es lógico que se fundan en la mente. Y los que vendrán... jajajaja

  2. Miguel Ángel
    06/04/2013 at 17:37

    Amigo Julen, nunca me cansaré de decirlo, esa es la grandeza de la TA y Andalucía, su enorme variedad.
    Enhorabuena por ese viaje
    Saludetes sureños
    ;-)
    Miguel Ángel

    • Julen
      07/04/2013 at 04:33

      Sí, al final me acabo volviendo a mis convicciones: Andalucía tiene (casi) todo lo que quienes damos pedales por el monte necesitamos. Espero que Andalbike crezca y sea capaz de ofrecer a mucha más gente esa delicia de caminos, sabores y experiencias.

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